エンジン回転数の最低回転数を下げ、制御を最適化すること等により、部分負荷効率を向上しました。
冷房運転時にて、熱交換器内液冷媒の流れを最適化することで、熱交換効率を向上しました。
実際の空調使用では、中間負荷での使用が大きな比率を占めます。年間の空調負荷、運転時間を想定したAPF(通年エネルギー消費効率)を大幅に向上し、ランニングコスト低減とCO2削減を実現します。